C’est au Royal Racer aux Docks de la Joliette à Marseille, en présence de Loïc Macqueron qui s’occupe du marketing et de la logistique de K-Motors et de Cédric Dufoix, Public Affairs Director chez Grand Prix de France Formule 1, de journalistes et de passionnés de sport automobile que Nelson Lukes a fait partager aux personnes présentes sa passion de l’automobile et son projet ambitieux, grâce à sa start-up, de créer une nouvelle catégorie de course auto green, avec des voitures moins polluantes et plus accessibles, grâce à une innovation technologique révolutionnaire qui aura pour effet de réduire le prix du ticket d’entrée exorbitant qui en fait un sport élitiste et qui, selon Nelson Lukes, est passé de 60 000 euros à 120 000 euros en quelques années. Aujourd’hui comme le dit le jeune homme avec humour : « Sur les circuits, il faut être rapide comme Crésus !» Le jeune homme connaît bien son sujet, passionné de sport automobile, il a, en effet commencé, le karting à l’âge de 10 ans puis s’est lancé sur les circuits à quinze. Il a ensuite fait Polytech à Château Gombert. Aujourd’hui, son écurie K-WORX qui comptait 3 pilotes en compte 20.
Vainqueur du Trophée de l’Innovation du Sport Automobile FFSA en décembre 2018, Nelson Lukes a conceptualisé et compte mettre en œuvre une innovation technologique durable en matière de moteur électrique avec un procédé de stockage d’énergie, pouvant révolutionner le sport automobile, le rendre significativement plus accessible au grand public, et contribuer à la transition vers une nouvelle ère dans l’industrie automobile car les constructeurs pourront ensuite commercialiser le concept.
La Startup Kmotors est pour le moment installée à Aubagne. L’idée novatrice de Nelson Lukes est de convertir un véhicule thermique en véhicule électrique grâce à l’utilisation de deux batteries : l’une 100% au lithium et la deuxième récupérant l’énergie du freinage de la première pour la réinjecter à l’accélération grâce à des condensateurs. Cette innovation a de surcroît pour avantage de réduire le poids de la batterie, ce qui permet à la voiture d’aller plus vite, d’être plus compétitive et d’être écologique car moins polluante. Autre avantage la batterie aura plus d’autonomie, sera d’un coût moindre ( de 30% à 40%) et d’une durée de vie supérieure.
Nelson Lukes compte lancer le prototype de cette voiture hybride dans 18 mois et lance une levée de fonds de 300 000 euros pour mener à terme son projet. Autre projet d’envergure, il a l’ambition de créer un championnat de voitures automobiles électriques en 2020-2021.
Catherine Merveilleux
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